Artı parke taşı nedir?

Artı parke taşı; yatay ve dikey kolların birleşiminden oluşan artı (+) formlu, beton esaslı bir zemin kaplama ürünüdür. Bu form sayesinde taşlar döşendiğinde birbirine kenetlenerek yüzeyde hem geometrik bir desen hem de güçlü bir yük dağılımı sağlar. Yüksek dayanımlı betonun kalıp altında preslenmesiyle üretilir; 6 cm ve 8 cm yükseklik seçenekleri mevcuttur.

Artı formun yarattığı kenetlenme etkisi, araç yükü altında taşların yatay kaymasını sınırlar. Bu özelliği; otopark, site içi yol ve hem yaya hem araç trafiğinin bir arada olduğu karma kullanım alanlarında tercih nedeni olur. Gri standart üretimin yanında pigment katkılı renkli seçenekler de mevcuttur. Hastaş Yapı bünyesinde artı parke taşları, Alanya'daki üretim tesisinde hazırlanan beton harcı ve kalıplarla üretilir.

Artı parke taşı nerelerde kullanılır?

Artı parke taşı; otopark zeminleri, site içi araç yolları, villa girişleri, yaya yolları, kaldırımlar, ticari alan çevreleri ve karma kullanım alanlarında yaygın biçimde kullanılır. Artı formun sağladığı kenetlenme yapısı, araç yükü altında zemin stabilitesini destekler.

Ağır iş makinesi ve kamyon trafiğinin bulunduğu sanayi sahalarında daha yüksek kalınlıklar veya alternatif modeller değerlendirilmelidir. Kullanım amacı ve beklenen yük, yükseklik seçiminden önce netleştirilmesi gereken başlıca kriterdir. Tüm parke taşı modellerini karşılaştırmak için parke taşı ürün sayfamıza göz atabilirsiniz.

Artı parke taşı ölçüleri ve teknik özellikleri

Artı parke taşı, standart artı kalıp ölçüsünde üretilir. Yükseklik seçimi, zemine gelecek yüke göre belirlenir. Renk olarak gri standart üretimin yanında pigment katkılı renkli seçenekler de tercih edilebilir.

6 cm artı parke taşı

6 cm yükseklikteki artı parke taşı; yaya yolu, kaldırım, bahçe yolu ve hafif araç geçişinin bulunmadığı alanlarda kullanılır. Zemin sıkıştırması doğru yapıldığında yaya kullanımında uzun vadeli stabil bir yüzey elde edilir.

8 cm artı parke taşı

8 cm yükseklikteki artı parke taşı; otopark, site içi yol, villa girişi ve hafif ila orta araç yükünün söz konusu olduğu karma kullanım alanlarında tercih edilir. Araç geçişi beklenen bir alanda 6 cm tercih edilmesi, uzun vadede kırılma ve zemin oturması riskini artırır.

Hangi seçenek nasıl seçilir?

Artı parke taşı seçiminde önce kullanım amacı belirlenir, ardından uygun yükseklik seçilir. Renk tercihi en sona bırakılır.

Seçimde dikkat edilmesi gereken başlıca noktalar şunlardır:

Kullanım amacı: Yaya ağırlıklı alanlarda 6 cm, araç geçişi beklenen alanlarda 8 cm uygundur.
Araç yükü: Kamyon ve iş makinesi geçişi olan sahalarda yüksek kalınlık ve alternatif model değerlendirilmelidir; bu tür zeminlerde kilit taşı daha yaygın tercih edilir.
Zemin hazırlığı: Stabilize malzemenin doğru kalınlıkta serilmesi ve sıkıştırılması, taşın uzun ömürlü olmasının temel koşuludur.
Bordür sabitlemesi: Kenar bordürü olmadan döşenen artı parke taşında taşlar zamanla dışa açılır ve derzler büyür.
Su eğimi: Yüzeyde su birikmemesi için minimum %1-2 eğim planlanmalı, gerektiğinde beton yağmur oluğu kullanılmalıdır.
Renk seçimi: Gri standart fiyatlandırmadadır; renkli seçenekler pigment maliyeti nedeniyle daha yüksek fiyatlıdır.

Artı parke taşı fiyatları neye göre değişir?

Artı parke taşı fiyatı; taş yüksekliği, renk seçimi, sipariş miktarı, teslimat ili ve ilçesi ile sevkiyat mesafesine göre değişir. 8 cm ürün, 6 cm'ye göre daha fazla beton içerdiğinden daha yüksek fiyatlıdır. Renkli seçeneklerde pigment maliyeti fiyata yansır.

m² fiyatı tek başına değerlendirilmemelidir. Doğru zemin hazırlığı, uygun taş yüksekliği ve bordür gibi tamamlayıcı ürün ihtiyacı toplam maliyeti belirler. Artı parke taşı ağır ve hacimli bir üründür; nakliye planlaması ve araç indirme koşulları da hesaba katılmalıdır. Palet başına düşen m² miktarı taş yüksekliğine göre farklılaştığı için palet fiyatı yerine doğrudan m² ve toplam metraj üzerinden hesaplama yapılması daha doğrudur.

Uygulamada dikkat edilmesi gerekenler

Artı parke taşı uygulamasında en kritik aşama zemin hazırlığıdır. Artı formun kenetlenme etkisi yük dağılımını desteklese de zemin sıkıştırması ve döşeme hassasiyeti stabilitenin temel koşuludur.

Uygulamada dikkat edilmesi gereken başlıca konular:

Zemin sıkıştırması: Taban dolgusu kademeli serilmeli ve her kademede sıkıştırma yapılmalıdır.
Kum yastığı: Taşların altına serilen kum tabakası eşit kalınlıkta olmalı; aşırı kalın bırakılmamalıdır.
Döşeme düzeni: Taşlar artı formun birbirine oturacağı şekilde hizalanarak yerleştirilmelidir; form bütünlüğü bozulursa yük dağılımı olumsuz etkilenir.
Bordür sabitlemesi: Kenarların bordür taşıyla sabitlenmesi, taşların dışa açılmasını önler.
Su eğimi: Yüzeyde su birikimi engellenmeli, minimum %1-2 eğim verilmelidir.
Tokmaklama: Döşeme sonrasında plaka kompaktör ile son sıkıştırma yapılmalıdır.
Derz dolgusu: Taş aralarına ince kum doldurularak derzler kapatılmalıdır.

Neden Hastaş Yapı?

Artı parke taşı ağır ve büyük hacimli bir üründür; aracılı satışlarda nakliye ve depolama maliyetleri zincire eklenir. Hastaş Yapı, artı parke taşını Alanya'daki kendi tesisinde üretmekte ve fabrika çıkışlı sevk etmektedir.

Üreticiden temin edilen ürünlerde aynı seri içinden seçim yapıldığı için renk farkı ve dönem farkı riski azalır. Eksik kalan veya hasar gören taşların tamamlanması da daha hızlı çözülür; üretim takvimi ve stok bilgisi doğrudan tesise sorulabilir. Büyük metrajlı projelerde teslimat program halinde planlanır ve teslimat noktasına göre uygun sevkiyat düzenlemesi fabrikayla doğrudan kurulur. Tamamlanan saha uygulamalarını projeler sayfamızdan inceleyebilirsiniz.

Teklif alırken hangi bilgiler gerekir?

Doğru bir artı parke taşı teklifi için şu bilgilerin paylaşılması süreci hızlandırır:

Uygulanacak alanın yaklaşık m² metrajı
Kullanım amacı: yaya yolu, otopark, site içi yol, villa girişi
Tercih edilen yükseklik: 6 cm veya 8 cm
Renk tercihi: gri veya renkli
Bordür ihtiyacı olup olmadığı
Teslimat ili ve ilçesi
İndirme noktasının araç giriş durumu (kamyon, forklift erişimi)